2017年11月份，我带领退休人员的6人小团队，去斯里兰卡进行18天的自由行。斯里兰卡，全称斯里兰卡民主社会主义共和国（The Democratic Socialist Republic of Sri Lanka），旧称锡兰，是个热带岛国，位于印度洋海上，英联邦成员国之一。中国古代曾经称其为狮子国、师子国、僧伽罗。斯里兰卡的经济以农业为主，而该国最重要的出口产品是锡兰红茶。该国亦为世界三大产茶国之一，因此国内经济深受产茶情况的影响。它是一个宝石富集的岛屿，世界前五名的宝石生产大国，被誉为“宝石岛”。红宝石、蓝宝石及猫眼最出名。被马可·波罗认为是最美丽的岛屿。我的行程如下：
第2天：尼甘布--尼甘布。
第4天：加勒--加勒。
第5天：加勒--美蕊沙。
第6天：美蕊沙--美蕊沙。
第7天：美蕊沙--马特勒--埃勒。
第8天：埃勒--康堤。
第9天：康堤--康堤。
第10天：康堤--亭可马里。
第11天：亭可马里--亭可马里。
第12天：亭可马里--贾夫纳。
第13天：贾夫纳--贾夫纳。
的14天：贾夫纳--科伦坡。
第15天：科伦坡--科伦坡。
第16天：科伦坡--科伦坡。
第17天：科伦坡--吉隆坡。
第18天：吉隆坡--上海。
18天的全部旅游费用是每人：3848元人民币。
这是我们6位年过60岁的退休人员小团队。
今天是第7天：我们一早从【美蕊沙】乘坐公交车350路前往--海边城市【马特勒】，再坐公交车31路前往--高山丛林中的小城镇【埃勒】。住宿一个晚上，去玩一个叫：【拉瓦纳埃勒大瀑布】。然后第8天：从【埃勒】乘坐高山火车前往--【康堤】。我们来【埃勒】的目的，就是要乘坐一次闻名世界的高山小火车，观看小火车慢吞吞地从茶园里穿梭。选择上山火车比下山火车更加有利于拍摄，因为上山速度更慢。
上面照片是马特勒的景点：栋德勒角。马特勒帕拉维杜瓦寺，犹如建在世界尽头的海中小島上，由一条铁索桥连接，周边海滩景色不错，本地人比外来游客要多很多。这里也是斯里兰卡的最南端，从该地到苏门答腊岛西北角为孟加拉湾的南界。如同印度最南端的科摩林角一样，这里积淀着源于印度教的毗湿奴神，座位毗湿奴信仰的中心地，时至今日依然有参拜者前来拜谒，也算是一块圣地。最前端的栋德勒角灯塔守护着海面上来往的船只，同时这也是斯里兰卡最高的灯塔。这里也是南下观鲸的主要港口，每年的12月至次年4月都有很高的几率看到抹香鲸甚至是蓝鲸。
我们从美瑞莎乘坐350路公交车前往马特勒。十几公里的路程，大约45分钟。票价25卢比，合人民币1.20元。到达马特勒汽车总站.。上面照片是汽车票。
我们到达马特勒汽车总站以后，换乘坐31路公交车。前往大山当中的英伦小城镇--埃勒。大约300公里的路程，时间5个半小时。每人票价：492卢比，合人民币22.40元。
斯里兰卡的公交车，很像印度的大篷车。暗幽幽的，永远开着印度音乐，电视屏幕上是印度歌舞片。声音大的几乎扰民，永远没有停的时候。
每每开了2小时左右，他们也有服务区。让大家下来休息，上厕所。或者买点咖啡，点心之类。这里就是服务区。
到达埃勒以后。网上预定的旅馆，在大山当中。距离市中心1.2公里，山路有点崎岖。我们步行前往。旅馆叫：Rustle Hill Home Stay-Ella（鲁斯特尔山丘民宿 - 艾拉）。具体地址是：3rd mile post, passara road,ella, 90010 埃拉, 斯里兰卡。
Rustle Hill Home Stay-Ella是一家可允许携带宠物入住的民宿，提供山景客房、免费无线网络连接和餐厅。民宿四周环绕着花园。带风扇的客房均设有蚊帐、衣柜、保险箱、阳台和带淋浴设施及洗浴用品的浴室。这家民宿距离玛塔拉拉贾帕克萨国际机场（Mattala Rajapaksa International Airport）有65公里。民宿可安排徒步旅行和骑自行车等活动，提供客房服务、每日家政服务和免费停车场。根据我们网站上的真实住客点评，这里是埃拉的人气地区之一。
我们住宿在3间标准间，有阳台，私人浴室。可惜没有热水，每天每间房含税：92元人民币。旅馆有厨房，可以借用。
坐在这里，上上网。抽烟，喝杯咖啡或者红茶。发呆，望着远处的山野，是一件非常惬意的事情。
我们放下行李箱，立刻让旅馆老板帮助我们叫一辆9人座位的面包出租车。去16公里以外的拉瓦纳埃勒大瀑布游玩，包车来回是2000卢比。合人民币90元，6个人平均每人15元。
拉瓦纳埃勒瀑布距离埃勒15公里，位于埃勒小镇和维拉瓦拉之间，途中路过便可以看见，是埃勒野生动物保护区的一部分。这里雨季时水量充沛，云雾缭绕，宛如仙境。目前瀑布虽然不大，但也是埃勒非常有名的一个景点。景区本身不要钱，免费。
瀑布高25米，从山顶一个椭圆型凹岩中流出。很多当地人会在瀑布边上嬉戏玩耍，周围还会有一些卖小吃以及售卖纪念品的小摊，是斯里兰卡本地人的约会胜地。
关于拉瓦纳埃勒瀑布的典故，出自著名的印度史诗《罗摩衍那》，位于大瀑布之上的小瀑布，则靠近拉瓦纳埃勒洞窟里，据说这里是魔王曾经囚禁公主悉多的地方，公主悉多是《摩罗衍那》的主人公。
特别提示：1. 观赏瀑布的最佳时间在雨季前后，因为雨季将会带来充沛的水量，据当地人说，干季时瀑布水流很小，甚至是干涸；雨季时瀑布四周白雾缭绕，非常美丽。2. 其实此处有两条叫拉瓦纳埃勒的瀑布，一条位于埃勒。
瀑布结构很精美，这里的森林都是在高山岩石的周围生长的，好多高大的瀑布景观的。水流和流量都和周围的景色十分协调，整个景色看起来很舒服，瀑布感觉很畅快。几个当地人在洗澡。
埃勒是斯里兰卡中部众多小山村中的一个，但是因为所处的地理位置交通便捷，使其成为外国游客(以欧美游客居多)在斯里兰卡的旅行热点之一，有人甚至说她是斯里兰卡风景最美的地方。埃勒很小，从村头到村尾步行不超过20分钟，一切靠步行即可。她群山环抱、树木郁葱、静谧安逸。这里最著名的景点是埃勒大峡谷(Ella Gap)，在不到20公里范围内上下落差达1000多米，直至南部广阔的平原。从埃勒登高远望，波涛一样起伏的山峦和广大的平畴尽收眼底。在晴朗的夜晚，甚至可以看到数十公里外南部海边的灯塔。
这是埃勒火车站。下午休闲无事，我们去火车站打听一下明天前往康堤的火车。
我们准备明天上午乘坐9：23发车，前往康堤。到达时间是：16：55.。
被诸多旅游杂志誉为“拥有世界最美火车线的国家”，其中最美的有两段，一段是穿梭在高山茶园的“高山火车”，一段是漂浮在大海之上的“海上火车”。车票不需要提前预定，到火车站就可以购买，有可能有售空情况。最好买二等、三等座，但是没有空调没有座号随机有位置就可以坐。一等座有空调、全密封。但是密闭的空间对于欣赏窗外的风景和拍照反而是件不利的事情，所以建议购买二、三等座，拍照时，是可以开窗的。
如果你要去洗手间的话，是要到售票处找工作人员要钥匙，一把非常古老的钥匙。
这座火车站是前英国殖民地留下的火车站之一,1796年2月15日英军占领科伦坡，荷兰人统治时期结束。1802年英法两国签订了亚眠条约，斯里兰卡被正式宣布为英国的殖民地。在这里满是英伦风味。
古老的磅秤，古老的大钟，一切办公用品全是英国人遗留下来的。
售票处，古老的车票，时光仿佛流转到儿时。
看着古老的铃铛，每天还在使用。古老的电报机，让我感到强烈的历史气息。简直可以拍电影了，美妙的英伦小火车站。
我的好朋友杨志勇，飞机设计师。兴致勃勃拍照留念。
高山火车：从埃勒前往努沃勒埃利亚，再到康堤，这段被誉为“世界上最美的高山火车线”，但因为时间太长需要7个半小时左右。有人建议搭乘风景最好的一段 Nuwara Eliya至ELLA段仅约3.5小时，需要到Nanuoya火车站坐车。火车在一千八百米左右的高度，穿过广袤、碧绿的茶园，在原始森林地带，云雾缭绕，动人心魄，是世界上最美的火车线之一。
售票处，每天卖出200张左右的火车票。一天有10班左右的来来往往火车。
从埃勒--康堤的火车。3等票价130卢比，合人民币5.90元。2等票价240卢比，合人民币10.90元。其实都有座位，只不过当地人喜欢买3等票，挤在一起。游客喜欢宽敞一点，一会儿起来拍照，一会儿起来挂车。比较折腾。其实买了3等票，坐在2等票车厢，也没人管。
从哈顿到埃勒这一段可以说是斯里兰卡中部山区旅行的精华，坐火车在一千八百米左右的高度，穿过广袤、碧绿的茶园，在原始森林地带的云雨中行驶，动人心魄。当地语言: 英语,僧伽罗语,泰米尔语。
大部分斯里兰卡人从事农业工作，但是旅游业的地位也日渐上升。这里的生活节奏很慢，在超市买东西可能需要耐心的等一下收银员。几乎所有的公司每天都有两次喝茶时间。善良、淳朴是斯里兰卡人民的共性。斯里兰卡绝大多数人是虔诚的佛教徒，几乎所有的节日都和宗教相关，寺庙随处可见。虽然紧挨印度，同属于南亚文化圈，斯里兰卡人以他们干净整洁自豪。这里的人热情好客又具有幽默感，路边小孩子纯真无邪的眼神会在不经意间感染你，成为旅途中珍贵的记忆。
晚上我们想前往小亚当山。一路徒步到山里。突然看见路旁的【Ella Gap Panorama（艾拉峡谷全景住宿加早餐旅馆）】。由于在山顶上，风景特别美妙。但是价格不菲。每天2人房间是：529元人民币。
由于天色昏暗，山里面又没有路灯。用手机匆匆拍了2张。
一夜安眠无话，次日早上。我们提着行李箱，步行2.5公里。穿过城镇，前往火车站。
我们提前一个多小时到达火车站，耐心等待火车的到来。卖票是提前40分钟卖。
这是我们购买的2等火车票。前往康堤，240卢比。不到11元人民币。
这是瑞典一家人。父母带着3个娃娃全世界旅行，我询问他们的孩子上不上学校？回答居然是：Reading thousands of books is better than walking thousands of miles。一路走来看世界，比读书好很多。。。。大概的意思是这样。
孩子们自己看书。与目前的国内教育，有天壤之别。让我想起了：读万卷书不如行万里路的古训。回家以后，我又查阅了：读万卷书，不如行万里路，行万里路，不如阅人无数！的含义。
开往山区的东线，是一条风景优美的路线，其中从埃勒---哈普塔勒的路段是世界上最美丽的火车行程之一。当汽笛声响起，一场“穿越之旅”就开始了。这列老式的火车慢吞吞地驶入山区，在高山茶园环绕的雾气里缓缓行进。车里的旅客就好像坐上了一辆“时间列车”，沿着历史的标尺溯回而上，从喧闹浮躁的现代文明，驶向安谧祥和的桃花源里……
斯里兰卡的火车不仅外表好看，风景美妙，最大的特点是没有车门，所以扒火车成为一道独特的风景，在这里可以肆无忌惮地把头伸到窗外，甚至将身体整个探出车厢。60多岁的老年人，居然争先恐后地挂火车。
斯里兰卡的旅行你可以错失很多，唯独不能错过的就是被全世界背包客所推崇的英伦小镇火车风景线，这段也是整个斯里兰卡火车旅行最精华最美的一段，每天都汇集着来自世界各地的旅行者在此等候乘车，那是一种极其古老的蒸汽小火车，尽管速度极慢，但搭乘着这古朴原始的交通工具行驶在茶香飘飘的山野树林茶园间，那种体验真是太美妙了，就如同穿梭在《绿野仙踪》所描绘的童话世界里，令人迷醉其中。
diyatal awa小火车站，停车2分钟。
斯里兰卡的海上火车：《千与千寻》海上火车原型。由加勒到科伦坡的这段铁路依海边而建全程约3小时，是全世界最长的沿海岸线铁路。一面是郁郁葱葱的森林和稻田，一面是湛蓝的印度洋，火车驰骋在海边，每一个人都会心旷神怡。
这是一对西班牙夫妻，带着一个3岁的女孩。素质比较差，和我们中国人一样，上蹿下跳，说话哇啦哇啦。抢占火车门口的有利地形，半个小时不放手。全然不顾别人也要拍照。
慢吞吞的列车停了有十分钟才开走。仿佛合上漫画本子，一台头，又回到了现实。火车就这样日复一日，慵懒又悠悠然地，巡视着这座熟悉又每天不同的茶园，从没有被外界的喧嚣搅扰过。
2等车厢还是有比较多的空余座位。想要拍照，最好坐在火车尾部。每当火车拐弯的时候，比较好看。
火车站的大叔和我们挥挥手告别。
渐渐地，火车翻山越岭的前行着，如游龙一般蜿蜒穿行。远处，高山茶园间的采茶人，不停地忙碌着，看到我们有时还会热情的向我们打招呼。但是我来不及拿照相机拍。
反正不关门的火车才是斯里兰卡的火车。穿过山洞时，一车的人都在欢叫的火车才是斯里兰卡的火车味道。
斯里兰卡的火车很有特色，既不是我们高大上的高铁，也不是我们怀旧的绿皮，它是蓝色或红色的小火车，没有关门的习惯，窗户也可以打开，就连座位也是随意坐的。于是，人们上车之后，想坐的就坐着，不想坐的就站在火车门口，根本看不到争抢座位的现象，很是和谐。随着火车慢慢的从小小的火车站驶出，我们的火车之旅正在进行。在这里你可以拉着火车门边的扶手，身体尽情的歪在车外。长长的小火车一路轰隆隆的向前驶去，蜿蜒穿行在一片片高山茶园间，时而穿进山洞，时而又越过云雾，举目远望，宛若做梦一般。
60多岁的钱逸莉，平时每天在我们闵行区黎安公园【赵老师舞蹈队】锻炼。所以身体矫健，挂在火车车厢外面。像小孩子一样，兴奋异常。我想这次旅行一定会给她留下美好的回忆。
斯里兰卡的铁路大多是英国殖民时期修建的，1948年英国殖民统治结束后，斯里兰卡政府几乎没有再修新的铁轨。在这年迈的铁轨上行驶，车速自然快不起来，通常时速只有30多公里。
提起斯里兰卡，除了温驯的大象和庄严的佛教氛围，你能想到的，一定是驰名世界的“锡兰红茶”。1972年之前，斯里兰卡（Sri Lanka）叫做锡兰（Ceylon），所以这里生产的红茶便一直被大家习惯性称作“锡兰红茶”。在中国，有的人还把它翻译成“西冷红茶”或“惜兰红茶”。它与中国安徽祁红、印度大吉岭红茶，被并称为“世界三大红茶”。
火车就这样在高山茶园间蜿蜒前行。每个地方都有不同的风景.。如果说火车支撑起了努沃勒埃利耶的旅游业，那么茶产业则是这里的产业支柱。由于受到夏季风的送雨影响，享誉世界的努沃勒埃利耶茶以1-3月收获为最佳。这时，来到努沃勒埃利耶，寻访当季的红茶就成为了最有乐趣的事。
努沃勒埃利耶山区的天气很奇特，一日之内气象万千——早上天晴，午后起雾、下雨，傍晚雨止，每天循环往复。在这里，最好的交通工具是“突突车”，它能带你翻山越岭，从一条山路穿到另一条，从一个茶厂去到另一个。这里有很多不同的制茶厂，每一个茶厂都有自己的小Café，为旅客提供自己茶厂所产红茶的“试喝服务”。当然，既然是Café，肯定也有当地人制作的甜点。饥肠辘辘的旅客点上一份，配合红茶享用，就是一份最local的下午茶了。抬眼望窗外，尽是无边无际的茶田，这样的悠闲和慵懒真可谓世间难得。
在斯里兰卡，主要的产茶区是中部高地和南部低地。在中部的高山上，有一个世界闻名的高山红茶产区——努沃勒埃利耶（Nuwara Eliya）。几乎每位去斯里兰卡旅行的游客，都会去这个茶产区“打卡留念”。这里之所以成为热门景点，不仅盛产顶级品质的红茶，还有一列古老悠长的慢火车。
斯里兰卡被诸多旅游杂志誉为“拥有世界最美火车线的国家”，其中最美的有两段，一段是穿梭在高山茶园的“高山火车”，一段是“漂浮”于大海之上的“海上火车”。乘高山火车让人如同穿梭在《绿野仙踪》所描绘的童话世界，坐海上火车则让人仿佛置身日本动画电影《千与千寻》的海上火车情境中，据说《千与千寻》海上火车的蓝本就源自这里。所以在斯里兰卡，如果时间充裕，坐上火车旅行是一个不错的选择，不但能欣赏铁路沿线的原始景色，还能和当地人充分的接触，这是最喜欢的旅行形式。
斯里兰卡的火车感觉特别有历史感，穿越了时空一样。这样的画面似乎应该存在漫画里面。
终年如夏的热带岛国，苍翠碧绿的高山茶园。一列火车缓慢地穿行着。它像一位沉默的年长者，见证、承载着斯里兰卡百年殖民历史却不语，只是日复一日地，带着来自世界各地的游客巡视这座古老的茶园。
努瓦埃利耶附近，无论是早上还是下午，永远都笼罩在浓雾里。这里的红茶“个性温和”，和许多其他食材都能搭配。对于斯里兰卡本地人来说，他们最喜欢喝甜茶。因此，外国旅客在斯里兰卡品尝红茶时，茶店的侍者往往会顺带着端上一大碗白砂糖。对于习惯喝清茶的中国游客来说，这碗白砂糖常常会让他们感到不解。
斯里兰卡之行的最深体会是信仰，可能没有那么惊人的力量，起码起到了无形的约束作用。斯里兰卡到处都有寺庙，因为信仰，他们有不可触碰的底线，因为信仰，他们有生活的原则。也因为国家经济没有那么发达，iphone这种东西在斯里兰卡还是稀有产品，没有高楼，没有豪华跑车，可能因为没见过，所以不心存贪念。喜欢斯里兰卡信仰的氛围，喜欢这个单纯的城市，私心的希望这里一直不发达下去，没有规定所有城市一定要高楼林立，只要心存满足，生活不必附加那么多所谓的价值。
红茶、水果、香料，是斯里兰卡最重要的三大特产。而在努沃勒埃利耶，似乎还要加上一样——古老而慢吞吞的小火车。在火车与铁轨的碰撞声里，在延伸开去的车辙轨迹里，一座满溢着红茶香味的高山小镇，从工业革命和殖民时代缓缓走来。在传统与现代的碰撞中，在东西半球文化的交融下，努沃勒埃利耶依旧固持着它独有的古锡兰之美……
我们买的是二等车票。一路也没有觉得特别的多人。我大部分时间都是坐在火车门的位置甩着腿儿。很多人以为兰卡的火车是没有门的。其实，门一直在那，只是从来没有人要把他关上。第一可能是因为火车的速度真的是慢，不关门也不会有什么危险；第二可能是因为火车上没空调，没有座位坐门口上也凉快吧。其实，我那么纠结他这门关不关有个啥意义？
这是一条很大的瀑布，远远地看过去，非常壮观。这次旅行我们选择放弃去【努瓦埃利耶】。几乎网上所有的游记，都介绍此地。而我觉得不怎么样：1是交通不便，火车到达一个小站，然后再乘坐嘟嘟车过去。2是主要活动就是参观茶园，去看看建于1841年的Mackwoods茶厂。品茶，买茶，价格昂贵。然后去霍顿平原国家公园，它是斯里兰卡的重要生态旅游区、世界自然遗产。在自然中徒步，看错落的地形、山雾氤氲，还有机会看到各种野生动物。徒步去世界尽头是霍顿平原国家公园最有名的旅游景点之一。世界尽头是一处880米深的悬崖，被称为所谓的“世界尽头”，不过几块石头。我看了很多游记和攻略，主要感觉是景色和内容一般般。没有什么特别之处。如果说到看山水，中国的山水全世界第一。
初到斯里兰卡的印象是这里的高速公路并不发达，不论是人还是物都处在较为原始的状态，所以斯里兰卡人比较习惯火车出行。当然斯国的火车并没有我国的高铁那般先进，也不像绿皮火车那样有年代感。红色和蓝色两种颜色的火车，或是穿梭在茶园中，或是行驶在海岸线之上。
尽管高山茶园小火车已经成为了去斯里兰卡旅游的“必去景点”之一，但是它的诞生，却充满了殖民掠夺的血与火。从16世纪起，锡兰先后被葡萄牙和荷兰殖民者统治。1798年，锡兰成为大英帝国的“王冠殖民地”。为了将斯里兰卡本地产的优质茶叶、咖啡等货品从中部岛屿运到沿海港口，英国殖民者在斯里兰卡岛内修建了大量的铁路。其中，就有这条穿过努沃勒埃利耶的线路。
努沃勒埃利耶在斯里兰卡的中部山地上，海拔将近2千米，在这里，能采摘到全球品质顶尖的高山茶叶。嗜茶如命的英国人通过这列“高山茶园小火车”，将这里的红茶大量运送至英国本土。努沃勒埃利耶茶汤色橙黄，香味清芬，口感稍近绿茶，很快就成为了英式下午茶中必须的饮品。
去过斯里兰卡的人，一定知道这句话：“在斯里兰卡旅行，绝不能不体验火车。”为了把斯里兰卡的货品运送到英国本土，英国殖民者在斯里兰卡岛内大搞基建，修建了四通八达的铁路。这些铁路就好像斯里兰卡的动脉，生命的脉搏一直从18世纪跳动到今天，见证了从“锡兰”到“斯里兰卡民主社会主义共和国”的百年荣辱与兴衰。在纵横交错的火车线中，努沃勒埃利耶的“高山茶园的高山火车线”脱颖而出，以其沿途美丽的风光，被评为“斯里兰卡两条最美的火车线”之一。
每一扇打开的窗户，都有一个精彩的故事再上演。美丽黝黑的姑娘正在微笑地看着我拍照。火车在一片绿色中穿行，经过茶园、村庄，一路美景目不暇接。
在僧伽罗语中，“斯里兰卡”意为“乐土”或“光明富庶的土地”。而这片肥沃的土地，终年沐浴在印度洋温暖的海风和充沛的水汽中，造就了最适宜红茶生长的环境。斯里兰卡是世界三大茶叶出口国之一，其极富盛名的锡兰红茶和印度大吉岭红茶、阿萨姆红茶、中国祁门红茶并称为世界四大红茶，深受世人推崇，锡兰红茶更是被赞誉为“献给世界的礼物！”如果一段旅程让你闻着茶香一路前行，估计只有斯里兰卡的高山火车能办到了。
斯里兰卡旅行的其中一大特色就是火车之旅，高山茶园火车之旅就是其中的一段，火车在1800米左右的高度，穿过绿色的茶园，两旁的原始森林象过电影一样嗖嗖而过，走过村庄，当地人还会热情地向你挥挥手，火车上外挂的老头，老太太帅到爆，车厢里叫卖声音不断，绝妙的体验，带给我一段非同凡响的火车梦幻之旅。绿野仙踪进行之中。。。
7个半小时的旅行，马上要结束了。网上说：斯里兰卡的高山火车是去兰卡必体验的项目。我们乘坐的高山火车最美的一段是埃勒---康堤。也是来兰卡游客体验最多的一段行程了。火车穿梭在高山上的茶园里。窗边是一片片被整齐划分的茶园，让人感觉这里似乎没有被喧闹的现代文明打扰。感受着沉淀千年的自然风景，仿佛在画中一样。
到站了，康堤火车站。旅行就象这辆火车，上车、下车，相遇，离别。。。。。。遇见不同的人，感受不同的爱。
结束语
在斯里兰卡埃勒的旅行结束了。我见到了斑斓的色彩：黄土、紫花、绿野、蓝天、白云；听到了丰富的声音，呼呼而过的山风的声音、穿过隧道时鬼哭狼嚎的声音、车内此起彼伏吆喝叫卖的声音和极具节奏感的车轮与铁轨碰撞的声音。这些年来，我坐过无数次火车，却在这次，在斯里兰卡高山茶园中穿行的火车上，感受到了这是一趟身临自然的静谧之旅。火车在绿色中行驶，静悄悄。这一片静中是绿的山，绿的茶园，“绿的风，绿的树枝”。这漫山的绿让我不禁像洛尔迦一样感叹：“绿啊，我多么爱你这绿色。”只是，这一次，不是海上的船，亦非山中的马，只有我和这蓝色的火车——我在车里，车在山中。
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